Электронные системы Mitsubishi созданы для того, чтобы облегчить водителю процесс вождения автомобиля. Суть электронных систем заключаются в повышении уровня безопасности, снижении рисков, а также повышении уверенности поведения автомобиля Mitsubishi в любых условиях. Все электронные системы для автомобилей Mitsubishi созданы для Вашей безопасности и комфорта на дорогах.
Электронные системы Mitsubishi
ABS (Anti-Lock Brake System) — электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.
ACD (Active Center Differential) — интеллектуальная система перераспределения крутящего момента между осями. Активный центральный дифференциал способен плавно изменять степень блокировки и таким образом перераспределять крутящий момент между осями автомобиля практически в любом соотношении, что значительно улучшает управляемость и разгонную динамику. Предусматривает три алгоритма работы (асфальт, гравий и снег).
BAS (Brake Assist) — система, которая помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Система оценивает не усилие нажатия на педаль тормоза, а ее скорость и на основании этого задействует весь потенциал тормозной системы.
CVT (continuously variable transmission) — Вариатор — бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно. В режиме ручного выбора передач (Sport mode) имеет 6 фиксированных положений (передач).
Easy Select 4WD — фирменная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов привода: 2Н (задний привод): 4Н (полный привод), 4L (полный привод, пониженная передача) в движении (прямолинейном, до 80 км/час, за исключением включения понижающей передачи).
EBD (Electronic Brake-Force Distribution) — электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.
INVECS-II — Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения.
INVECS-II (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
INVECS-II / INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) — электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.
MASC (Mitsubishi Active Stability Control) — активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и положением дроссельной заслонки (убирая газ), обеспечивает отличную курсовую устойчивость и высокую активную безопасность на скользких дорогах.
MATC (Mitsubishi Active Trace Control) — динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.
MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) — уникальная фирменная система управления двигателем (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива), которая обеспечивает курсовую устойчивость на крутом спуске.
MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) — электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности.
Sport Mode — ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед "+" или назад "-".
Sports ABS (Anti-Lock Brake System) — электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. Спортивный вариант АВS учитывает так же положение рулевого колеса для оптимизации управления тормозным усилием на каждом колесе и улучшения управляемости автомобиля при торможении в повороте.
Super AYC (Active Yaw Control) — интеллектуальная система перераспределения крутящего момента между колесами задней оси нового поколения. Помогает стабилизировать траекторию прохождения поворотов за счет создания дополнительного подруливающего эффекта. Работает в тандеме с ACD.
Super Select 4WD-II — фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H — (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала).
VVT (Variable Valve Timing) — система изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
НSA (Hill Start Assist) — Система предотвращающая откат автомобиля назад, при старте на крутых склонах.
